שאלות ותשובות

בעולם שבו הרכב הפרטי כבר אינו יכול להוות פתרון בלעדי, המעבר לתחבורה ציבורית איכותית אינו בחירה – אלא הכרח. הקו עתיד לשפר משמעותית את הנגישות למוקדי מסחר, תעסוקה, השכלה גבוהה ודיור, וצפוי לשרת כ-110 אלף נוסעים ביום וכ-30 מיליון נוסעים בשנה. התדירות הגבוהה והקיבולת הגבוהה יהפכו את הקו והמערכת כולה לאחת ממערכות התחבורה הציבורית היעילות בישראל.